Mesaj gönder
Ana sayfa Haberler

hakkında şirket haberleri Dövme alüminyum jantların mevcut durumu ve geliştirme avantajları

Sertifika
Çin Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd. Sertifikalar
Çin Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd. Sertifikalar
Müşteri yorumları
Renkli Alüminyum için gerçekten iyi bir yer, özellikle alüminyum bobinleri, ürünlerin fiyatından tamamen memnunuz çünkü para için toplam değeri.

—— Daniel

Dingang en iyi alüminyum bobin üreticilerinden biridir. Dingang'dan çok fazla alüminyum bobin aldık. Fiyat ve kalite diğer şirketlerden daha iyidir.

—— Kathy.

Dingang'in alüminyum malzemesi dünya standartlarındadır. Ürünlerinin son derece güvenilir ve değerli olduğunu gördüm. İyi iş ahlaklarına sahipler.

—— JOHN

Ben sohbet şimdi
şirket Haberler
Dövme alüminyum jantların mevcut durumu ve geliştirme avantajları
hakkında en son şirket haberleri Dövme alüminyum jantların mevcut durumu ve geliştirme avantajları

Enerji tasarrufu ve çevre korumaya ilişkin gittikçe katı hale gelen düzenlemeler nedeniyle, otomobil endüstrisinin son yıllarda gelişme yönü, düşük yakıt tüketimi ve düşük emisyonlu araçlar geliştirmek olmuştur.Yakıt tüketimini azaltmaya yönelik çeşitli önlemler arasında, hafif araçların gerçekleştirilmesi ilk önlemdir ve hafifletmenin ana odağı yürüme sistemi üzerinedir.

Bu amaçla yürüme sisteminde hafif metal malzemeler (alüminyum, magnezyum) ve organik malzemeler (polimer malzemeler) kullanma çabaları boş arabaların kalitesini düşürmek için etkili önlemler haline geldi.

 

Alüminyumun hafif yapı malzemesi olarak kullanımı artmaktadır.Şu anda, her arabanın ortalama alüminyum tüketimi 70 kg olup, boş araba kütlesinin yaklaşık% 6'sını oluşturmaktadır.Bunlar arasında motor ve şanzımanın alüminyum tüketimi 40 kg, seyahat sistemi 18 kg, gövde 10 kg, araçtaki ekipman miktarı 3 kg'dır.Son tahminlere göre otomobillerde kullanılan alüminyum miktarı son yıllarda 120 kg'a ulaşacak.

 

Şimdiye kadar otomobil hafif metal malzemeleri ağırlıklı olarak gövde üzerinde yoğunlaşmakta ve dönen parçalar ile titreşen parçaların miktarı da gün geçtikçe artmakta ve tekerlekler kütlece ilk sırayı almaktadır.Kurşun tekerleklerin kullanılmasıyla, yalnızca arabanın hızlanması sırasında enerji tüketimi azaltılamaz, aynı zamanda gövdenin süspansiyonuna bağlı tekerleğin küçük teğet kuvveti de elde edilebilir.Bu, vücut ve yürüme sisteminin boyut tasarımı ve kalitesi için faydalıdır.Alüminyum jantların kullanımından kaynaklanan azaltılmış yapısız kütle de tesadüfen aracın sürüş performansını ve sürüş konforunu iyileştirir.

 

Alüminyum jantlar 20 yıldır kullanılmaktadır ve motor sporlarını etkilemektedir.1923'te Pujachi tarafından üretilen araba, kum kalıplarla dökülen alüminyum jantlarla donatıldı.O zamandan beri, Alman Mercedes-Benz Şirketi, alüminyum alaşımlı jantlara ve altın jantlara sahip ispit tipi alüminyum jantlar geliştirmek için üç yıl harcadı.Tekerlekler kalıptan çekilmiş ve alüminyum jantlar sadece yarış için kullanılıyor.

Günümüzde alüminyum jantlar, otomobil üretim tesislerinde orijinal veya isteğe bağlı parçalar haline gelmiştir.Araba tekerlekleri ağırlıklı olarak düşük basınçlı döküm ile üretilmektedir.1960'ların ortalarından bu yana, arabalar ve kamyonlar için dövme alüminyum jantların kullanımında belirgin bir artış olmuştur.Özellikle Otto Fuchs tarafından geliştirilen alüminyum dövme teknolojisinin seri üretime geçip uygulandığını belirtmekte fayda var.Mercedes-Benz ve Borscher arabalarında.

 

Alüminyum jantların başarılı bir şekilde kullanılması, her şeyden önce, çelik jantlardan daha hafif olması ve zorlu tasarım gereksinimlerini karşılayabilmesidir.Ek olarak, alüminyumun daha yüksek termal iletkenliği nedeniyle, lastiğin sürtünme ısısını hızla dağıtabilir.Sonuç olarak, bir yandan frenleme cihazının termal yükü azaltılabilir ve aynı zamanda aracın sürüş güvenliği iyileştirilebilir.Ayrıca, alüminyum jantların kullanılması lastiğin ısınmasını, yani lastiğin ekstrüzyon işini azaltacaktır.Bu nedenle, lastiğin aşınmasını azaltmak yardımcı olur.

 

Modern otomobillerin tekerlek sistemleri için gereksinimleri şu şekildedir: minimum kütle, iyi statik ve dinamik mukavemet özellikleri, iyi korozyon direnci, iyi dönme özellikleri, iyi termal iletkenlik, iyi rejenerasyon performansı, sınırsız şekillendirme İmkanı, mükemmel yüzey kalitesi, düşük fiyat.

 

Araba tekerleğinin boyutunun belirlenmesi, yalnızca normal sürüş koşullarında aracın gereksinimlerine dayanmakla kalmamalı, aynı zamanda yanlış kullanım durumunda ve aşırı çalışma stresinde, MPa koşullarında, özellikle düşük hızda yüksek hızda kullanım gereksinimlerini de dikkate almalıdır. gaz basıncı.Kötü sürüş koşullarında gereksinimler.Mümkün olduğu kadar hafif bir tekerlek geliştirmek için sadece düşük yoğunluklu malzemelerin seçilmesi değil, aynı zamanda malzeme performans testlerinin yapılması da gereklidir.Yüksek statik mukavemete sahip olmakla birlikte, aşırı yük koşullarında kullanılabilmesi için iyi bir plastisiteye de sahip olması gerekir.Deformasyon yoluyla yükleme.Ek olarak, gerekli hizmet ömrünü elde etmek için iyi titreşim direncine ve korozyon direncine sahip olmalıdır.

Pub Zaman : 2020-05-29 15:13:21 >> haber listesi
İletişim bilgileri
Changzhou Dingang Metal Material Co.,Ltd.

İlgili kişi: Mr. Robert

Tel: +86 15961206328

Faks: 86-519-83293986

Sorgunuzu doğrudan bize gönderin (0 / 3000)