Ürün Detayları
Menşe yeri: Çin
Marka adı: Dingang
Sertifika: SGS,ITS,BV
Model numarası: 1,0-3,0mm×1500–2650mm-Alüminyum alaşımı 5083
Ödeme ve Nakliye Şartları
Min sipariş miktarı: 1000 Kg / 1 Metrik Ton
Ambalaj bilgileri: Ahşap Palet ile Denize Uygun Ambalaj
Teslim süresi: Sipariş Onaylandıktan ve Peşinat Alındıktan Sonra 35 Gün İçinde
Ödeme koşulları: L/C,T/T,Western Union,MoneyGram
Yetenek temini: 5000 Ton / Aylık
İsim: |
Gemi Gövdesi ve Üst Yapı için Alüminyum Alaşımlı 5083 Alüminyum Levha | Kalınlık 1,0-3,0 mm | Genişl |
Alaşım: |
5083 |
Kalınlık: |
1.0-3.0mm |
Genişlik: |
1500–2650 mm |
Renk: |
Özelleştirilebilir |
Şekil: |
bobin |
İşlem: |
Yuvarlamak |
Boya Kaplama: |
PE PVDF vb. |
Geri dönüştürülebilir: |
Evet |
İsim: |
Gemi Gövdesi ve Üst Yapı için Alüminyum Alaşımlı 5083 Alüminyum Levha | Kalınlık 1,0-3,0 mm | Genişl |
Alaşım: |
5083 |
Kalınlık: |
1.0-3.0mm |
Genişlik: |
1500–2650 mm |
Renk: |
Özelleştirilebilir |
Şekil: |
bobin |
İşlem: |
Yuvarlamak |
Boya Kaplama: |
PE PVDF vb. |
Geri dönüştürülebilir: |
Evet |
The 1,0-3,0 mm 5083 alüminyum levha (mill bitiş veya korozyon önleyici astarlı) küresel denizcilik endüstrisinde yüksek performanslı gemilerde gövde kaplaması, üst yapı, güverte, bölmeler, üst yapılar, güverte evleri ve diğer su hattı üstü yapısal bileşenler için endüstri standardıdır.
Mg içeriği %4,0-4,9 olan 5083, en yüksek mukavemetli ısı ile işlem görmeyen denizcilik alaşımı (H116/H321 temper) olarak sınıflandırılır ve şunları sunar:
Deniz suyuna ve deniz atmosferi korozyonuna karşı üstün direnç
Dinamik deniz yükleri için yüksek yorulma mukavemeti ve tokluk
Kaynak sonrası ısıl işlem gerektirmeyen mükemmel kaynaklanabilirlik
Çelikle karşılaştırıldığında önemli ağırlık tasarrufu (yaklaşık 2,7 g/cm³'e karşılık 7,8 g/cm³)
Yüzey seçenekleri
Mill bitiş:temiz, haddelenmiş, kaynak ve boyama için
Korozyon önleyici astarlı:imalat sırasında anında koruma için epoksi bazlı fabrika astarı (20-40 µm)
Ürün Parametreleri:
| Ürün |
Gemi Gövdesi ve Üst Yapı İçin 5083 Alüminyum Alaşımlı Alüminyum Levha | Kalınlık 1,0-3,0 mm | Genişlik 1500-2650 mm | Mill Bitiş veya Korozyon Önleyici Astarlı |
| Kalınlık | 0,01mm-2,5mm |
| Genişlik | 600-1500mm |
| Malzeme | 5083 |
| Temper | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, vb. |
| İç Çap | 405mm,505mm,150mm,vb. |
| Renk | RAL, Pantone Renk Veya Müşterinin Talebine Göre |
| Kaplama kalınlığı | PVDF Boya Kaplama: En Az 25um |
| PE Boya Kaplama: En Az 18um | |
| Paketleme | İhracat Standart Ahşap Paletler (Gözden Duvara, Gözden Göğe) |
| Ödeme Koşulları | Görüldüğünde L/C veya %30 T/T peşin depozito ve B/L kopyasına karşı %70 bakiye. |
| MOQ | Özellik Başına 1 Ton |
| Teslim Süresi | 30 Gün İçinde |
| Yükleme Limanı | Şanghay Limanı |
| Uygulama |
Gemi Gövdesi ve Üst Yapı |
Temel Faydalar:
| Avantaj | Detaylı açıklama |
|
Olağanüstü Deniz Korozyon Direnci |
Deniz suyunda çukurlaşma veya dökülme olmaz. |
|
Isı ile İşlem Görmeyen Deniz Alaşımlarının En Yüksek Mukavemeti |
Akma mukavemeti 215-295 MPa (H116/H321) → üstün yapısal bütünlük. |
|
Önemli Ağırlık Azaltma |
Çelikten %65 daha hafif → daha yüksek yük kapasitesi ve yakıt verimliliği. |
|
Mükemmel Kaynaklanabilirlik ve Yorulma Mukavemeti |
Kaynaklı birleşimlerde yüksek yorulma direnci, kaynak sonrası ısıl işlem (PWHT) gerekmez. |
|
Üstün Düşük Sıcaklık Tokluğu |
–196 °C'ye kadar sünek-brittle geçişi olmaz. |
|
İyi Şekillendirilebilirlik ve İşlenebilirlik |
Haddele, bükme, kesme ve işleme için uygundur. |
![]()
![]()
1.Austal Yüksek Hızlı Katamaran Feribotları (Avustralya ve Küresel)
Kalınlık: 1,5-3,0 mm 5083 H116 gövde kaplaması
Sonuç: Çelikten %40+ ağırlık tasarrufu, 30 yıl hizmet ömrü tahmini, tuzlu suda mükemmel korozyon performansı
2.Damen Hızlı Mürettebat Tedarikçisi ve Devriye Gemileri (Avrupa ve Orta Doğu)
Kalınlık: 2,0-3,0 mm 5083 H321 üst yapı ve güverte
Sonuç: Dinamik deniz yükleri altında yüksek yorulma mukavemeti, DNV sertifikalı
3.Yat ve Süperyat Üst Yapıları (İtalya ve Hollanda)
Kalınlık: 1,2-2,5 mm 5083 astarlı levhalar
Sonuç: Hafif üst yapılar, üstün kaynak kalitesi, Akdeniz'de yıllarca korozyon olmaması
4.Offshore Rüzgar Santrali Mürettebat Transfer Gemileri (İngiltere ve Kuzey Denizi)
Kalınlık: 1,8-2,5 mm 5083 H116 güverte ve bölmeler
Sonuç: Sert Kuzey Denizi koşullarında mükemmel düşük sıcaklık tokluğu ve korozyon direnci
5.Çin Yüksek Hızlı Yolcu Feribotu Gövdesi (Asya İhracatı)
Kalınlık: 1,5-2,0 mm 5083 mill bitiş gövde kaplaması
Sonuç: CCS/DNV çift sertifikası, %25 yakıt verimliliği artışı
Uluslararası Uygulamalar
Gövde kaplaması ve alt kabuk:yüksek hızlı feribotlar, iş tekneleri, devriye gemileri
Üst yapı ve güverte evleri:yatlar, kruvaziyer gemileri, açık deniz destek gemileri
Güverteler ve bölmeler:alüminyum katamaranlar, mürettebat tekneleri, balıkçı tekneleri
Deniz ve savunma gemileri:manyetik olmayan gövde bölümleri, üst yapılar
Özel deniz yapıları:yüzer havuzlar, pontonlar, çalışma platformları
Daha ince yüksek mukavemetli ölçüler:yeni nesil hafif gemiler için 0,8-1,5 mm 5083/5086
Sürtünme karıştırma kaynağı (FSW):distorsiyonu azaltmak için 5083 gövdeleri için standart haline geliyor
Kirlenme önleyici ve düşük sürtünmeli kaplamalar:sürtünmeyi azaltmak için doğrudan 5083'e uygulanır
%95+ geri dönüştürülmüş içerik:blockchain CO₂ pasaportlu izlenebilir 5083 levhalar
Akıllı deniz yapıları:yapısal sağlık izleme için gömülü sensörler + iletken astar
Aşırı ortam:açık deniz ve kutup gemileri için 50 yıl garanti ve geliştirilmiş yorulma performansı
Yaklaşan Uygulamalar
Hidrojen yakıtlı yüksek hızlı feribotlar ve mürettebat gemileri
Otonom yüzey gemileri ve insansız devriye tekneleri
Ay/Mars üssü hafif basınçlı kap kabukları
Yüzer açık deniz rüzgar platformu yapısal bileşenleri
S1: Gemi gövdesi ve üst yapısı için neden 5086 veya 5454 yerine 5083 tercih edilmeli?
C: 5083, mukavemet, korozyon direnci ve kaynaklanabilirliğin en iyi kombinasyonuna sahip endüstri standardı deniz alaşımıdır. 5086 biraz daha güçlü ancak daha pahalı ve daha az şekillendirilebilir; 5454 daha düşük mukavemete sahiptir. 5083 H116/H321, tüm büyük sınıflandırma kuruluşları tarafından onaylanmıştır ve hizmette yaygın olarak kanıtlanmıştır.
S2: Deniz suyunda 5083'ün tipik korozyon performansı nedir?
C: Olağanüstü – uzun süreli maruziyetten sonra deniz suyunda çukurlaşma veya dökülme korozyonu olmaz. 5000+ saat asetik asit tuz spreyi (ASTM G85) ve gerçek deniz suyu daldırma testlerini geçer. Korozyon önleyici astarlı versiyonlar, inşaat sırasında ek koruma sağlar.
S3: 5083, kaynak sonrası ısıl işlem olmadan kaynaklanabilir mi?
C: Evet – 5083, PWHT olmadan kaynaklanmak üzere tasarlanmıştır. Eşleşen mukavemet için 5356 veya 5183 dolgu malzemesi kullanır. Kaynaklı birleşimlerde yüksek yorulma direnci. DNV/BV/ABS standartlarına göre nitelikli kaynak prosedürleri (WPS/PQR) sağlıyoruz.
S4: Sertifikalı levhalar için minimum sipariş miktarı ve teslim süresi nedir?
C: MOQ 3-5 ton (kalınlık/genişliğe bağlı olarak); standart sertifikalı levhalar 20-35 gün; özel genişlik veya astarlama 35-45 gün. Her sevkiyatla birlikte mill test sertifikaları (DNV/BV).
S5: 5083, düşük sıcaklık / kutup deniz ortamlarında nasıl performans gösterir?
C: Olağanüstü – –196 °C'ye kadar sünek-brittle geçişi olmaz. Arktik ve Antarktik hizmetinde mükemmel tokluk ve darbe direnci. Düşük sıcaklık darbe testi verileri mevcuttur.
S6: 5083 sadece su üstü üst yapı için mi yoksa tam gövde için mi uygundur?
C: Her ikisi de – 5083 H116/H321, yüksek hızlı gemilerde, iş teknelerinde ve feribotlarda tam gövde kaplaması (su hattının altında ve üstünde) için onaylanmıştır. Çok kalın gövde kaplamaları (>30 mm) için 5083/5086/5456 sınıfları kullanılır; 1,0-3,0 mm, üst yapı, güverte ve daha hafif gövde bölümleri için idealdir.
Maksimum korozyon direnci, mukavemet ve 30+ yıl hizmet ömrünü birleştiren deniz alüminyum levha mı istiyorsunuz?
Öğrenmek için bizimle iletişime geçin 2,0 mm 5083 H116 numune + gerçek gemi inşa projesi referans paketi
24 saat hızlı fiyat teklifi
Daha hafif, daha güçlü ve daha uzun ömürlü gemiler inşa edin – hemen Dingang ile iletişime geçin!
T: 0086 13961220663